El día pasado me comentaba nuestro reportero dicharachero Luis que estaba leyendo esta web que por otra parte comentaba Plazamoyúa en tuiter. Como trata precisamente de algunas de las consecuencias de usar coches eléctricos la cuelgo aquí, por su indudable interés. Ya siento que en mi traducción macarrónica de google se pierdan los dobles sentidos del original, si vosotros, los que domináis el inglés lo leéis en el original y me avisáis de alguna lo edito y lo cambio.

El caso es que para llegar a las cifras de parque móvil completamente eléctrico, habría que multiplicar la potencia de generación y construir redes de distribución nuevas, las existentes no valen para esa gigantesca demanda, así que si nuestros paisajes ya dan asco con tanto molinillo asesino habremos de prepararnos para poner tres veces mas. Unas inversiones bestiales, con aumentos de impuestos ad hoc. Un horizonte delicioso. Y aun así prepararnos para cortes de luz estilo venezolano. ¿Alguien da mas?

Al tema, la “transición energética” hacia un mundo mejor. Parece que la vanguardia (Alemania) ya se plantea racionamientos de electricidad. Un clásico que suele acompañar a las ideas angelicales.

Alemania sopesa el esquema de racionamiento de la electricidad para estabilizar su red eléctrica verde ahora inestable

¿Es el modelo alemán el futuro de Estados Unidos?

¿Poner fósforos a cargo de combatir incendios de gasolina? Incluso  más injerencias ideológicas parece ser el enfoque del gobierno alemán para resolver el lío de la red eléctrica que creó en primer lugar su intromisión anterior.

Antes de los días del alarmismo e histeria climática, la tarea de decidir cómo producir mejor electricidad se dejaba en manos de ingenieros y expertos en generación de energía, personas que realmente lo entendían. El resultado: Alemania tenía una de las redes eléctricas más estables y fiables del mundo.

Las energías verdes desestabilizaron la red eléctrica alemana

Luego, en la década de 1990, activistas ambientales, políticos, alarmistas climáticos y pseudo-expertos decidieron que podían hacer un mejor trabajo en la generación de energía en Alemania y finalmente aprobaron la extravagante ley y las reglas de alimentación de energía verde de EEG. Insistieron en que las fuentes de alimentación intermitentes y extremadamente fluctuantes se podían administrar fácilmente y hacerlo a bajo costo.

Los apagones amenazan

Avance rápido hasta hoy: el resultado de toda la intromisión del gobierno se está volviendo notoriamente claro: el país ahora se encuentra al borde de apagones debido a la inestabilidad de la red, tiene los precios de electricidad más altos del mundo, depende más de las importaciones y ni siquiera está cerca para cumplir sus objetivos de emisiones.

La desvencijada y caprichosa red eléctrica de Alemania amenaza ahora toda la estabilidad de la red eléctrica europea, como vimos  recientemente .

La necesidad de “suavizar” los picos de demanda

Entonces, ¿qué solución propone Berlín hoy? Lo adivinó: más intromisión e interferencia, soluciones burócratas más extravagantes. Entre ellos se incluyen el cierre de las plantas de energía nuclear y de carbón de carga base restantes, y depender aún más de las fuentes de energía que llevaron al país a su actual lío en primer lugar.

¡Y son nuevas las restricciones sobre cuándo pueden consumir energía los consumidores y la industria! Racionamiento energético y apagones selectivos.

Cortar los cargadores de baterías de los vehículos eléctricos y la industria

Para hacer frente a los problemas de la red eléctrica, el ministro de Economía de Alemania,  Peter Altmaier,  presentó un proyecto de ley que permitiría a las empresas eléctricas “cortar temporalmente la carga de energía de los coches eléctricos cuando vuelva a haber muy poca electricidad disponible”, una idea conocida como “pico suavizado ”.

“Desde hace algún tiempo se practican paradas debido a cortes de energía. Las fundiciones de aluminio, por ejemplo, tienen que aguantar el corte de energía durante períodos de tiempo limitados ”,  informa Tichys Einblick . “Estos, al igual que las instalaciones de almacenamiento refrigerado, consumen grandes cantidades. Es un juego peligroso porque después de tres horas el metal fundido se ha solidificado y la fábrica está arruinada ”.

La situación ahora es “demasiado crítica”

La situación en la red eléctrica alemana se ha deteriorado tanto que  Tichys Einblick  también comenta: “La situación en las redes eléctricas se ha vuelto demasiado crítica. Lo único que ayuda son ideas abstrusas como: ‘¡No se le permite repostar su automóvil de 10 am a 8 pm todos los días!’ ”

Las empresas eléctricas han exigido desde hace algún tiempo una ley que permitiría “suavizar los picos”, mientras luchan por evitar que la red, cada vez más impulsada por energía solar y eólica, se salga de control y caiga en la oscuridad. En otras palabras:  apagones específicos .

Y como menciona Tichy Einblick, el creciente número de automóviles en el mercado solo servirá para causar picos de demanda de energía más extremos. Actualmente, Alemania está preparada para hacer un gran impulso en la movilidad eléctrica este año.

Sin electricidad hasta 2 horas al día

En el proyecto de ley, que desde entonces ha sido retirado del mercado debido a que se consideró tan embarazoso, estaba escrito que “las instalaciones de consumo controlables” serían capaces de recibir  sin  electricidad durante un máximo de dos horas por día si había una amenaza de sobrecarga de la red .

“Esto incluye estaciones de carga para coches eléctricos y bombas de calor, que ya se pueden desconectar temporalmente de la fuente de alimentación”, informa Tichy.

Más carga en la red eléctrica

Actualmente, solo hay 33,000 puntos de recarga de autos eléctricos en Alemania, un país con más de 50 millones de autos, y el gobierno planea una gran expansión en el futuro, pero no está seguro de cómo debería ser esa infraestructura. Es una política de ir a toda velocidad en total oscuridad y esperar que no haya una pared de ladrillos en el camino.

El gobierno admite que no va a funcionar

Tichy comenta además: “El gobierno alemán ha reconocido que en el futuro sistema eléctrico, ya no será posible satisfacer todas las demandas en todo momento. Por lo tanto, el control del lado del consumidor debe ser legalizado ”. […] “Los consumidores controlables como bombas de calor, calentadores eléctricos y cajas de pared, es decir, estaciones de carga para móviles electrónicos, se apagarían de forma variable en ocasiones”.

Este es el lamentable estado de la red eléctrica que alguna vez fue muy apreciada en Alemania.

wattsupwiththat.com

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